Перевозка скоропортящихся грузов

Рефераты, курсовые, дипломные, контрольные (предпросмотр)

Тип: Курсовая работа. Файл: Word (.doc) в архиве zip. Категория: Предприятие, промышленность
Адрес этого реферата http://referat-kursovaya.repetitor.info/?essayId=6577 или
Загрузить
В режиме предпросмотра не отображаются таблицы, графики и иллюстрации. Для получения полной версии нажмите кнопку «Загрузить». Рефераты, контрольные, дипломные, курсовые работы предоставляются в ознакомительных целях, не для плагиата.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ:

Организация перевозки продуктов питания из пункта производства в пункт потребления.

Требуется решить следующие задачи:

- Выбор транспортной тары и средств пакетирования для перевозки, определение способа крепления на подвижном составе.

- Выбор типа подвижного состава, используемого для перевозки, и потребного парка;

- Определение маршрута перевозки и остановочных пунктов в соот-ветствии с действующими путями сообщения;

- Расчет времени перемещения по участкам маршрута на выбранном подвижном составе;

- Определение расчетного срока доставки и сравнение его с предель-ным сроком транспортировки;

- Определение расчетных температур воздуха на участках маршрута и в остановочных пунктах;

- Выбор оптимального температурного режима перевозки груза в со-ответствии с его характером и свойствами;

- Определение теплопритоков в грузовую кабину за время выполне-ния рейса и интенсивности компенсирующей работы холодильного оборудования;

- Определение дополнительных расходов связанных с обеспечением температурного режима перевозки.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Пункт отправления: г. Одесса, Украина

Пункт назначения: г. Санкт-Петербург, Россия

Груз: Бананы

Месяц: Август

Масса: 40 тонн

Вид транспорта: Железнодорожный

Количество остановок в пути: 3 остановки по 2 часа

ВЫБОР ТРАНСПОРТНОЙ ТАРЫ И СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ

В соответствии с характером перевозимого груза, в качестве тары нужно применить коробки с габаритными размерами 400x300x300 мм, грузовместимостью 14 кг., масса коробки 0.2 кг.

Таким образом потребное количество коробок будет равно:

Целесообразно пакетировать коробки на поллетах (поддонах) с габа-ритными размерами 1200x1000.

На поддонах коробки размещаются следующим образом:

На поддоне размещается 50 коробок.

Таким образом необходимое количество поддонов: Nпод = 58 штук

Масса одного поддона:

" брутто - 740 кг.

" нетто - 700 кг.

ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО ПОТРЕБНОГО ПАРКА

Для перевозки груза применяется АРВ (автономный рефрежераторный вагон) длиной 21м:

Погрузочная длина грузового помещения: 17520 мм.

Погрузочная ширина грузового помещения: 2615 мм.

Поддоны размещаются по 32 штуки в 1 вагон, следовательно всего для перевозки 58 поддонов необходимо 2 АРВ с размещением в нем следующим образом:

ВЫБОР МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ

В виду срочности доставки вагоны включаются в состав пассажирско-го поезда и следуют по следующему маршруту:

При этом маршруте мы имеем 3 остановки по 2 часа в следующих пунктах:

" Житомир

" Могилев

" Витебск

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОГО СРОКА ДОСТАВКИ

Срок доставки расчитывается по следующей формуле:

Предельный срок доставки данного груза Тпред= не ограничен

Следовательно все сроки доставки соблюдены.

РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ ПРЕМЕЩЕНИЯ

ПО УЧАСТКАМ МАРШРУТА

Время перемещения расчитывается по формуле:

1) Одесса - Житомир:

2) Житомир - Могилев:

3) Могилев - Витебск:

4) Витебск - С-Петербург:

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ТЕМПЕРАТУР ВОЗДУХА НА УЧА-СТКАХ И В ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТАХ МАРШРУТА

Расчетная температура наружного воздуха на момент прибытия или отправления определяется по формулам:

В интервале от 1 часа ночи до 13 часов:

где t1, t13 - расчетная температура воздуха в заданной точке на 1 час ночи;

Т - момент времени на который расчитывается температура.

Средняя температура на участке или в промежуточном пункте определя-ется как среднее арифметическое температуры на момент прибытия и отправ-ления. При этом, если временный интервал включает 1 час ночи или 13 часов, то температура в эти моменты включается в расчет средней.

1) Погрузка груза в Одессе начинается в 700 и заканчивается в 745. Отправ-ление поезда в 800

2) Состав прибывает в Житомир в 1200 и отправляется из Житомира в 1400

3) Температура на участке Одесса - Житомир:

4) Состав прибывает в Могилев в 2006 и отправляется из Могилева в 22.06

5) Температура на участке Житомир - Могилев:

6) Состав прибывает в Витебск в 000 и отправляется из Витебска в 200

7) Температура на участке Могилев - Витебск:

8) Состав прибывает в Санкт-Петербург в 1000

9) Температура на участке Витебск - С-Пб:

ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО

РЕЖИМА ПЕРЕВОЗКИ

В связи с характером и свойствами груза, для него установлен температурный режим перевозки tпер= +12С, с вентилированием.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕПЛОПРИТОКОВ В ГРУЗОВУЮ КАБИНУ

ЗА ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕЙСА

1) Теплоприток через обшивку грузовой кабины вследствие теплопередачи от наружного воздуха:

где:

KpFp - соответственно коэффициент теплопередачи и площадь грузо-вой кабины: Fр = 118.3 м2 , Кр = 0.35;

ti - температура наружного воздуха на i-ом участке или в пункте стоян-ки;

T(i) - продолжительность нахождения транспортного средства на i-ом участке или в пункте стоянки;

КэFэ - соответственно коэффициенты теплопередачи и площадь по-верхности перегородок между грузовой кабиной и машинным от-делением АРВ: Fэ = 14.5 м2, Кр = 0.35;

tэ - температура воздуха в служебном помещении.

2) Теплоприоток за счет инфильтрации воздуха:

, где:

VB - объем инфильтрации воздуха: VB = 0.1*Vсвоб = 3.7 м3;

СB - теплоемкость воздуха: СB = 1 кДж/кг*0С;

PB - плотность воздуха: PB = 1.28 кг/м3;

3) Теплоприток за счет охлаждения груза и тары:

, где:

Сгр и Ст - соответственно теплоемкость груза и тары:

Сгр = 3.35 кДж/кг*0С, Стк = 0.5 кДж/кг*0С, Стд = 0.6 Дж/кг*0С;

Gгр и Gт - соответственно масса груза и тары:

Gгр = 40000 кг, Gтк = 580 кг, Gтд = 1680 кг;

tгр - температура груза при погрузке: tгр = 15 0С

4) Теплоприток за счет биохимического тепла, выделяемого плодами и овощами:

, где:

q - коэффициент удельных тепловыделений: q = 100 кДж/т*ч.

5) Теплопритоки за счет воздействия солнечной радиации:

, где:

Fб и Fв - соответственно площадь боковых и верхней поверхностей транспортного средства: Fб = 111.6 м2 , Fв = 55.8 м2 ;

tэр ,tэдв, tэдг - эквивалентные температуры рассеянной и прямой радиа-ции на вертикальные и горизонтальные поверхности: tэр = 1.5, tэдв = 5.5, tэдг = 13.5;

Mc - вероятность солнечных дней в году;

Тсол(i) - продолжительность воздействия солнечной радиации на i-ом расчетном интервале: летом от 5 до 21.

6) Теплоприток за счет поступления свежего воздуха при вентилиро-вании:

, где:

n - кратность вентелирования: n = 10;

Vнг - объем грузовой кабины не занятой грузом: Vнг = 36.64 м3;

di - разность энтальпий наружного и внутреннего воздуха на i-ом уча-стке маршрута или в пункте стоянки;

ТВ(i) - продолжительность вентилирования в i-ом пункте стоянки: ТВ(i)=0.33 часа.

7) Теплоприток эквивалентный работе вентиляторов-циркуляторов:

, где:

N - мощность электродвигателя: N = 1.5 кВт;

nэ - число электродвигателей: nэ = 2;

r - коэффициент тепловых потерь двигателя: r = 0.07;

Тц(i) - продолжительность цируляции воздуха в i-ом пункте стоянки: Тц(i) = 0.33 часа.

8) Теплоприток за счет первичного или предварительного охлаждения элементов грузовой кабины:

, где:

Сгк и Gгк - соответственно теплоемкость и масса элементов грузовой кабины: Сгк = 0.7 кДж/кг*0С, Gгк = 19000 кг;

tн - температура наружного воздуха в пункте погрузки.

9) Теплоприток через открытые двери при погрузке и выгрузке:

, где:

Кдв и Fдв - соответственно приведенный коэффициент теплопередачи дверного проема и его площадь: Кдв = 0.11*(tн - tп)+3.5,

Fдв = 5.94 м2.

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЕТОВ

ГРАФИК ТЕПЛОПРИТОКОВ ЗА ВРЕМЯ ПЕРЕВОЗКИ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Тертеров М.Н, Лысенко Н.Е., Панферов В.Н. Железнодорожный хладотранспорт. М.: Транспорт, 1987. 255 с.

2. Тертеров М.Н., Леонтьев А.П. Подготовка и перевозка скоропортящихся грузов. М.: Транспорт, 1983. 223 с.

3. Свидзинский С.И. Организация и технология перевозок: Методические указания по курсовому и дипломному проектированию. С-Пб: тип. Академии ГА, 1996. 12 с.



При любом использовании материалов сайта обязательна гиперссылка на сайт «Репетитор».
Разработка и Дизайн компании Awelan
www.megastock.ru
Проверить аттестат