Земляное полотно автомобильных дорог и малые водопропускные сооружения

Рефераты, курсовые, дипломные, контрольные (предпросмотр)

Тип: Методическое пособие. Файл: Word (.doc) в архиве zip. Категория: Военная подготовка
Адрес этого реферата http://referat-kursovaya.repetitor.info/?essayId=15519 или
Загрузить
В режиме предпросмотра не отображаются таблицы, графики и иллюстрации. Для получения полной версии нажмите кнопку «Загрузить». Рефераты, контрольные, дипломные, курсовые работы предоставляются в ознакомительных целях, не для плагиата.
Страница 1 из 4 [Всего 4 записей]1 2 3 4 »

Учебные и воспитательные цели:

1. Ознакомить с требованиями к конструкции земляного полотна.

2. Изучить типовые поперечные профили земляного полотна

на ВАД.

3. Показать влияние прочности и устойчивости земляного полот-

на на прочность всей конструкции ВАД.

Время: 2 часа.

Место проведения: аудитория ВДП.

Метод проведения: групповое занятие.

_Материально-техническое обеспечение.

1. Плакаты: "Типовые поперечные профили земляного полотна".

2. Стенды в аудитории ВДП.

3. Слайды для "Полилюкс".

_Литература:

1. Учебное пособие "Постройка и восстановление военных атомо-

бильных дорог", М., В/И, 1970 г., гл. 2, с. 26-29, гл.3, с. 39-43.

2. СНиП 2.05.02-85.

3. ВСН - 46-83.

Наилучшее время высева трав - весна и осень. При постоянном

или периодическом затоплении откосов водой их укрепляют сборными

бетонными или железобетонными элементами. Плиты укладываются снизу

вверх горизонтальными рядами. Для укладки плит обычно используются

автокраны.

Кроме рассмотренных способов укрепления откосов насыпей и вы-

емок земляного полотна существуют и другие.

З А К Л Ю Ч Е Н И Е

Итак, для того, чтобы дорога служила длительное время и

транспорт по ней мог двигаться с установленными скоростями, земля-

ное полотно должно:

- иметь достаточную прочность и устойчивость, т.е. не изменять

форму, размеры и положение на местности под действием природных

факторов, собственной массы и подвижных нагрузок;

- соответствовать климатическим, грунтово-гидрологическим и другим

природным условиям местности;

- иметь высокие технико-экономические показатели как при строи-

тельстве так и при эксплуатации дорог;

- быть простыми по технологии возведения;

- иметь необходимую устойчивость при воздействии ядерных взрывов и

затоплении.

Выбор конструкции земляного полотна на ВАД должен произво-

дится также с учетом производственных возможностей частей, срока

службы и требуемого темпа строительства дороги.

"Земляное полотно автомобильных дорог и малые

водопропускные сооружения".

"Водоотвод и малые водопропускные сооружения на ВАД".

_Учебные и воспитательные цели .:

1. Изучить систему отвода поверхностных и грунтовых вод от

тела земляного полотна.

2. Изучить классификацию малых водопропускных сооружений и

их конструкцию.

3. Показать важность проектирования дорожного водоотвода.

_Время .: 2 часа.

_Место проведения .: аудитория ВДП.

_Метод проведения .: групповое занятие.

_Материально-техническое обеспечение.

1. Плакаты: "Типовые поперечные профили земляного полотна",

"Водоотвод грунтовых вод".

2. Стенды в аудитории ВДП.

3. Слайды для "Полилюкс".

_Литература:

1. Учебное пособие "Постройка и восстановление военных атомо-

бильных дорог", М., В/И, 1970 г., гл. 5, с. 64-83.

2. СНиП 2.05.02-85.

3. ВСН - 46-73.

З А К Л Ю Ч Е Н И Е

Исправность и хорошая служба дороги в значительной степени

зависят от того, насколько правильно и тщательно отведена от доро-

ги вода.

Работы по устройству водоотвода производятся в больших масш-

табах при постройке новых участков дорог. В ходе эксплуатации ав-

томобильных дорог постоянно должны осуществляться работы по содер-

жанию, ремонту и улучшению водоотвода.

Грунты и дорожно-строительные материалы, применяемые при

строительстве ВАД.

_Занятие N 1 .: Грунты и дорожно-строительные материалы, применяемые

при строительстве ВАД.

_Учебные и воспитательные цели .:

1. Вырабатывать практические навыки в анализе и оценке грун-

тов в полевых условиях.

2. Тренировать студентов подбирать оптимальные грунтовые и

гравийные смеси.

3. Практически учить полевым методам оценки качества дорож-

но-строительных материалов.

4. Показать важность практического умения оценивать качество

дорожно-строительных материалов в полевых условиях.

_Время .: 4 часа.

_Место проведения .: полигон МАДИ.

_Метод проведения .: практическое занятие с 1/2 взвода.

_Материально-техническое обеспечение .:

1. Мензурки 50-100 5 0см 53 0 - 2.

2. Балансирный конус - 1.

3. Сито: - 2 мм - 1,

- 25 мм - 1,

- 40 мм - 1,

- 60-70 мм - 1.

4. Секундомер - 1.

5. Миллиметровая бумага - 6 л. 20х30 см.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Прочность и срок службы ВАД зависит в первую очередь от вида

и качества применяемых грунтов и дорожно-строительных материалов.

Поэтому в ходе восстановления дорог следует придавать значение ка-

честву применяемых грунтов и дорожно-строительных материалов. А

для этого необходимо хорошо знать свойства грунтов и владеть поле-

выми способами оценки и анализа грунтов и дорожно-строительных ма-

териалов.

Грунты и дорожно-строительные материалы, применяемые при

строительстве ВАД.

_Занятие N 1 .: Грунты и дорожно-строительные материалы, применяемые

при строительстве ВАД.

_Учебные и воспитательные цели .:

1. Вырабатывать практические навыки в анализе и оценке грун-

тов в полевых условиях.

2. Тренировать студентов подбирать оптимальные грунтовые и

гравийные смеси.

3. Практически учить полевым методам оценки качества дорож-

но-строительных материалов.

4. Показать важность практического умения оценивать качество

дорожно-строительных материалов в полевых условиях.

_Время .: 4 часа.

_Место проведения .: полигон МАДИ.

_Метод проведения .: практическое занятие с 1/2 взвода.

_Материально-техническое обеспечение .:

1. Мензурки 50-100 5 0см 53 0 - 2.

2. Балансирный конус - 1.

3. Сито: - 2 мм - 1,

- 25 мм - 1,

- 40 мм - 1,

- 60-70 мм - 1.

4. Секундомер - 1.

5. Миллиметровая бумага - 6 л. 20х30 см.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Прочность и срок службы ВАД зависит в первую очередь от вида

и качества применяемых грунтов и дорожно-строительных материалов.

Поэтому в ходе восстановления дорог следует придавать значение ка-

честву применяемых грунтов и дорожно-строительных материалов. А

для этого необходимо хорошо знать свойства грунтов и владеть поле-

выми способами оценки и анализа грунтов и дорожно-строительных ма-

териалов.

Грунты и дорожно-строительные материалы, применяемые при

строительстве ВАД.

_Занятие N 1 .: Грунты и дорожно-строительные материалы, применяемые

при строительстве ВАД.

_Учебные и воспитательные цели .:

1. Ознакомить студентов с классификацией и характеристикой

грунтов, дорожно-строительных материалов и их оценкой.

2. Ознакомить студентов с гравийными и каменными карьерами.

3. Показать значение и роль дорожно-строительных материалов

при строительстве автомобильных дорог.

_Время .: 2 часа.

_Место проведения .: аудитория ВДП.

_Метод проведения .: групповое занятие.

_Материально-техническое обеспечение .:

1. Образцы грунтов.

2. Образцы дорожно-строительных материалов.

3. Плакаты по теме.

_Литература.

1. Учебное пособие "Постройка и восстановление ВАД", М., В/И,

1970, гл. 4 с. 45-63.

2. Руководство для дорожных войск, Ленинград, ВАТТ, 1986, с.

86-151.

- 30 -

Угол наклона боковых плоскостей должен быть около 45 50 0 . Разг-

рузка кузова автомобиля с двускатным полом производится путем отк-

рытия боковых бортов кузова.

З А К Л Ю Ч Е Н И Е

Прочность и срок службы ВАД зависит в первую очередь от вида

и качества применяемых грунтов и дорожно-строительных материалов.

Поэтому в ходе восстановления дорог следует придавать должное вни-

RSSСтраница 1 из 4 [Всего 4 записей]1 2 3 4 »


Найти репетитора

При любом использовании материалов сайта обязательна гиперссылка на сайт «Репетитор».
Разработка и Дизайн компании Awelan
www.megastock.ru
Проверить аттестат